Commentaires sur : Nouveaux bus Euro 6 http://magazine.sytral.fr/nouveaux-bus-euro-6/ Le magazine d’actualité du Sytral Mon, 09 Apr 2018 22:04:24 +0000 hourly 1 Par : Lionel Lejeune http://magazine.sytral.fr/nouveaux-bus-euro-6/#comment-273 Wed, 04 Nov 2015 09:00:01 +0000 http://magazine.sytral.fr/?p=2269#comment-273 Dommage tout de même de renouveler le matériel roulant en « tout diesel ». Alors que d’autres agglos se tournent vers des solutions plus vertueuses en terme d’émissions (électrique, gaz, hybride), parfois de manière massive comme l’objectif tout électrique 2025 de la RATP.
Il n’était pas possible de faire « moins » qu’euro 6 sur du matériel neuf puisque c’est la norme actuellement en vigueur !

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Par : mobiles@sytral.fr http://magazine.sytral.fr/nouveaux-bus-euro-6/#comment-271 Tue, 03 Nov 2015 16:29:51 +0000 http://magazine.sytral.fr/?p=2269#comment-271 Bonjour,
L’expérimentation des bus hybrides fera l’objet d’un prochain bilan, que nous ne manquerons pas de vous communiquer.
Cordialement

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Par : FOREST Anndré http://magazine.sytral.fr/nouveaux-bus-euro-6/#comment-270 Tue, 03 Nov 2015 16:01:26 +0000 http://magazine.sytral.fr/?p=2269#comment-270 Et qu’en est-il des bus hybrides testés il y a quelque temps sur la ligne C 6 (qui faisaient beaucoup de vibrations et bruit à chaque redémarrage) ?
Sont-ils encore en phase de mise au point pour une mise en circulation prochaine ? Ce serait l’idéal pour éviter de polluer les 1,8 km du tube « mode doux » sans avoir à électrifier toute la ligne C6 qui est particulièrement longue.

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Par : mobiles@sytral.fr http://magazine.sytral.fr/nouveaux-bus-euro-6/#comment-267 Tue, 03 Nov 2015 10:26:21 +0000 http://magazine.sytral.fr/?p=2269#comment-267 Bonjour,

Le SYTRAL est une collectivité qui est soumise aux appels d’offres. Or, MERCEDES n’a pas répondu cet appel d’offre.
Il est vrai qu’on met plus de personnes dans un véhicule à deux portes (configuration des bus en ile de France). Le choix sur le réseau lyonnais est d’avoir des bus à 3 portes (le maximum possible) car tout est agencé pour organiser une montée par la porte avant et les descentes par les deux autre portes.
Avoir une porte supplémentaire permet ainsi de maximiser le flux des passagers et d’avoir des arrêts moins longs en station.
Cordialement

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Par : BRUNO ROCHER http://magazine.sytral.fr/nouveaux-bus-euro-6/#comment-263 Mon, 02 Nov 2015 12:57:14 +0000 http://magazine.sytral.fr/?p=2269#comment-263 Bonjour
Pourquoi n’avez vous pas de Mercedes Citaro, super capacitaires, même en version 2 portes comme en Ile de France ? Berliet/RVI ne produisant plus de bus, il n’y a plus d’obligations comme « avant »
Un lyonnais exilé en « banlieue » (95) qui a connu l’OTL !

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